Esta semana os propongo visitar el entorno
minero de Atauri, una excursión circular de unos 9 km. ida y vuelta y 270 metros
de desnivel. Gran parte de esta ruta está señalizada con carteles de color
azul, si bien visitaremos también otros lugares menos conocidos.
Parte 2ª: Asfaltos de
Maeztu, poblado de San Idelfonso y mina Constancia
Desde la estación de Atauri, donde nos
quedamos en la
anterior publicación, tomamos el camino (coordenadas 42.719630, -2.426432)
que sube junto a los numerosos edificios de la Compañía de Asfaltos de Maeztu,
un complejo donde se trataba el mineral, se extraía el asfalto e, incluso, se elaboraban
productos derivados como panes y baldosas. Actualmente se encuentra en ruinas y
las minas que administraba están cerradas.
Pasados los edificios (coordenadas 42.720193,
-2.428558), entramos en la parte extractiva del complejo cruzando los restos de
una antigua alambrada para el ganado. Desde aquí se pueden visitar los
edificios industriales con su maquinaria, así como contemplar la entrada a la
mina Teresa en la pared del fondo, de la que nos separa un lago artificial tras
una profunda caída vertical. El paso a esa zona está cerrado por un vallado, y
la entrada a la mina, bloqueada por un mallazo de construcción por los riesgos
de derrumbe. En cuanto a los edificios, aunque no he visto señales de
prohibición, aconsejo mucha precaución si decidís visitarlos.
Regresamos al camino y continuamos
subiendo. Llegados al collado, en el cruce, tomamos hacia la izquierda y, 30
metros después (coordenadas 42.720611, -2.431002), seguimos por el ramal de la
derecha que conduce al poblado de San Idelfonso. A 200 metros del cruce, a mano
izquierda (coordenadas 42.719332, -2.433040), podemos acceder a un balcón con
vistas a la antigua mina a cielo abierto Carmen, que en tiempos estuvo
comunicada con la fábrica a través de la mina Teresa.
Un kilómetro más allá llegamos a los
restos del poblado minero de San Idelfonso (coordenadas 42.713000, -2.439990),
en funcionamiento desde 1858 y abandonado tras la construcción de las
instalaciones de Atauri. En él se calentaban las rocas bituminosas de la mina Constancia
para producir asfalto en polvo y fabricar panes y losetas.
Retrocedemos
hasta encontrar un ramal a mano derecha (coordenadas 42.715005, -2.438327) que
nos llevará directos a la mina Constancia, o San Idelfonso (coordenadas 42.716264,
-2.435119). Aunque la entrada está también bloqueada por mallazo de
construcción, desde fuera se puede ver las dimensiones de la bocamina, así como
un cajón de madera para acarreo del mineral como una parihuela.
El camino continúa por un fresco bosque
con escasa pendiente hasta que, medio kilómetro más adelante (coordenadas 42.717847,
-2.430939), encontramos a mano izquierda el poste inicial del mecanismo para
bajar el mineral a la fábrica mediante un largo cable de acero. Podemos ver el
sistema de frenado que encajaba en la rueda pequeña mientras que en la mayor se
aprecia la hendidura para el cable.
Continuamos el camino hasta encontrar, a
mano izquierda (coordenadas 42.717918, -2.430802), un sendero descendente que
nos llevará de regreso para terminar la excursión. No obstante, podemos buscar
monte a través el resto de los postes del cable de acero, algunos poco
accesibles por la maraña de vegetación que los rodea. Las coordenadas, en
orden, son las siguientes: 42.718173, -2.430335 (solo la zapata); 42.718512,
-2.430135 (solo zapata); 42.718534, -2.429583 (solo zapata); 42.718811, -2.429380;
42.718837, -2.428980; 42.718994, -2.429025; 42.718999, -2.428848 (último poste
antes de llegar a la fábrica).
Disfrutad de la excursión y, como siempre,
no olvidéis respetar las formaciones y a los habitantes de la oscuridad. ¡Hasta
dentro de dos semanas!
Wikiloc: https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/minas-de-asfalto-de-atauri-272996658
NOTA:
Las coordenadas son WGS84 (EPSG:4326), el sistema en que se basa el GPS y el
que usan muchas aplicaciones.
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| Entrada a Mina Teresa al otro lado del lago artificial en la cantera de la fábrica. |
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| Entrada a la mina Teresa. Se ve el mallazo de acero que bloquea la entrada. |
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El lago artificial congelado. Las roturas del hielo se deben a desprendimientos,
lo que da idea del riesgo que supondría acercarnos a la entrada de la mina |
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| Mina Teresa (y otras) desde las instalaciones industriales |
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| Las naves industriales, abandonadas, aprovechan la pendiente del terreno. La visita puede ser peligrosa. |
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| Horno rotatorio para extraer el asfalto de las rocas bituminosas. |
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| A través de los maltrechos ventanales se ven las viviendas de los trabajadores |
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| Cintas transportadoras con tubo para la carga de, tal vez, asfalto en polvo |
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Entrada principal a las instalaciones y zonas de carga: Viviendas de los trabajadores (derecha);
fábrica (centro, arriba) y oficinas (centro, abajo); Almacén (izquierda). |
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| Panes de asfalto |
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| Catálogo y muestra de loseta de asfalto antes del cierre de la fábrica |
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| Mina Carmen, a cielo abierto. Estuvo comunicada con la mina Teresa |
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| Antiguo poblado minero de San Idelfonso |
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| En algún lugar del poblado está este orificio en el suelo, ahora oculto. |
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| Mina Constancia. Como se ve, la entrada está bloqueada. |
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| Entrada a la mina. |
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| Desde la entrada se puede ver este cajón para transporte de mineral, por humanos o animales de tiro. |
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El mineral de mina Constancia se bajaba a la fábrica mediante un sistema de cables y poleas. Aquí,
el poste inicial. |
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El cable de acero iba por el exterior de la rueda grande, mientras que sobre la pequeña
actuaba el sistema de frenado |
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Si nos fijamos, podemos encontrar otros restos del sistema de transporte por cable. A veces,
solo queda la zapata. |
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| En algunos casos podemos ver el poste completo. |
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| Último poste de la línea. Debajo están ya las instalaciones de la fábrica de asfaltos. |
